練馬・板橋で注文住宅を建てるなら地域密着の工務店アセットフォー

2月07日付のアセットフォー日記です。

今日の練馬・板橋の天気は晴れ、雲ひとつありませんでした。

でも気温は低いんです。

時折吹く、強い風が冷たかった寒かった・・・。

弊社施工エリア外に建つ『FPの家　S邸』の、地盤改良工事が始まりました。

写真の通り、狭小地ではありません。

平坦地だし、境界も明確になっています。

でも、前面道路が無いんです。

道路に見えるのは、自転車・歩行者用の遊歩道（以下遊歩道）。

原則、車両の通行は認められません。

そして弊社の施工エリアから、少し外れています。

そのせいで、土地勘も働きません・・・。

遊歩道の下は暗渠になっているそうです。

地盤調査の結果を見ると、こんなことが書かれていました。

「調査結果によると、基礎以深に自沈層が厚く分布し、軟弱なWsw=0.75kN以下の土層が確認されます。

このため、長期的な沈下が懸念される不安定な地盤であり、地盤補強工事による対策が必要と判断します。」

そして提案された地盤補強方法は『Σ-i工法』、拡底翼型小口径鋼管による地盤改良でした。

• 先端についている4枚の掘削刃と一体成形されたスパイラル状の翼部が、硬い支持層地盤にも容易に貫入することができるそうです。
• 

• この杭を回転貫入する事で振動・騒音を極力抑制することができます。

• そして施工時に出る排出土の量を減らせるんです。

• この選択に間違いはないと思います。

 

氾濫平野の中に位置し、直ぐ近くに水路がある敷地です。

地盤補強をするのは仕方ない・・・。

でも、改良長さ8.5mは無いんじゃない！？

 

そして今日から、『FPの家　S邸』の地盤改良工事が始まりました。

　遊歩道入口に置かれた車留めの移動から始まり

　遊歩道の養生。

　　

そして、養生の上を重機で自走。

朝一番、テキパキと作業を進めました。

そうこうしているうちに、鋼管杭が到着。

ヨシヨシ、ちゃんとカタログ通りの先端形状をしています。

今日のところは、20本分の杭をが届けてもらいました。

これを、敷地内まで運搬しなければなりません。

荷台にある杭の数を数えてみました。

①長さ3.0mの下杭×20本。

②長さ3.0mの中杭×20本。

③長さ2.5mの上杭×20本。

①②③を繋げると、8.5mになります。

今回は小型車両を使用する為、いつものような長い杭は使えないようですね。

ちなみに長さ3.0mの杭は、1本当たり約36kgもあります。

そして長さ2.5mの杭は1本当たり約30kg。

計60本の総重量は、2.0ｔになります。

でも遊歩道は原則、車両通行禁止です。

まさか、人力で運んだりしないよね・・・？

もちろん、車で運びました。

交通誘導員に周囲を見てもらいつつ、バックで遊歩道を進入。

いつも通りに敷地前に運搬車両を横付けし、鋼管杭をユニックで吊り降ろしました。

吊降ろした鋼管杭は、速やかに敷地内に移動します。

先端に羽根のついた『下杭』。

長さ3.0mの『中杭』。

そして、長さ2.5mの『上杭』です。

杭同志は、写真のジョイントスリーブを挿し込み、溶接して繋ぎます。

また杭頭には、杭頭キャップを取付けます。

こんなキャップです。

いよいよ、準備完了です。

朝8時に作業をスタートしましたが、既に9時を回っています。

少し、急ぐ必要がありそうです。

重機のヘッドにアタッチメントを装着して、杭の貫入を始めます。

アタッチメントに杭の頭を合わせます。

先端の尖った部分を鋼管に合わせ、挿し込めば良いんです。

バッチリ入りました。

この状態でヘッドを回せば、鋼管についたコマがアタッチメントと噛み合い、抜けなくなる仕組みになっています。

鋼管杭に水平器を当てて、真っすぐに立っているかを確認します。

真っすぐになっていれば、貫入を開始します。

もちろん、杭先端が杭芯に合っているかどうかは、既に確認済みです。

あっと言う間に、貫入完了！

ジョイントスリーブを挿し込み、その上に中杭を挿し込みます。

そして接合部を溶接。

溶接が終わったら、更に回転を加えて中杭部分を貫入します。

そして、上杭を溶接。

さらに貫入を続けます。

あれれ・・・。

90cm程残している状態で、杭が沈まなくなってしまいました。

どうやら、支持層に到達したようです。

充分な地耐力になると、杭が貫入出来なくなるんです。

これを高止まりと言います。

 

地盤調査時に確認した支持層は深さ8.5mでしたが、このポイントではそれよりも浅かったようですね。

こうした場合は、杭の頭を切ってしまいます。

そうそう、新たな既存杭を発見しました。

見えるでしょうか？

鋼管杭の左側20cmに、18本目の杭が入っていたんです。

でも、ココ建物の下から外れているんですよね・・・。

どんな意図で杭を入れたんだろう？

敷地内に設置したレベルで杭頭レベルを確認後、ガスを使って余分な杭を切ります。

切った残りの杭です。

これは、持ち帰って再利用するそうです。

そして、杭頭キャップを溶接します。

これにて、1本目の鋼管杭の貫入完了です。

こんな感じで、どんどんと杭を貫入していきます。

高止まりになった場合は、杭の回りの土を掘らなければなりません。

そんな時は、こんな道具を使います。

長い2本の柄の先に2枚のスコップの刃先が付いています。

刃先を土に挿し、絵を開くと、スコップの刃が狭くなります。

そのまま上に上げれば、土が取れるしくみです。

狭い場所で穴を掘る際に非常に便利な道具です。

でも、結構疲れるんですよね・・・。

奥の方は、全体的に支持層が浅かったようですね。

ほとんどが高止まりしていました。

これらを切断し、キャップを溶接し、穴回りに土を被せて今日の作業は完了です。

明日も、残りの14本を貫入します。

3時位には終わると思うんですよね・・・。