ナフサショックで品不足が騒がれているアスファルトルーフィングですが、とりあえず手配が付きました。

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アセットフォー日記

2026.04.23

築26年を迎える弊社OB宅のコロニアル屋根を剥がしました。

当然アスベストを含有しているので分別し、専用袋に入れて回収してもらいます。

　フレコンパックに詰められたコロニアル

1.0㎥入る専用袋なんですが、コロニアルを入れると納まりが悪く、0.8㎥くらいしか入りません。

2トンのユニック車に引き取りに来てもらいますが、一度に2袋しか積めないんですよね・・・。

結局、1台当たり1.6㎥しか積めないので運搬費が嵩むことになります。

まあ大抵の家は専用袋置き場が狭いので、せいぜい2・3袋くらいしか置けません。

1.0m×1.0m×1.0mの袋を2・3個置けるスペースなんて駐車スペースくらいしかないでしょ？

しかもユニックで吊り上げるので、上に屋根があったらダメなんです。

道路にユニック車を停めて荷台まで吊り上げるので、建物側に電線があると作業に差し障ります。

そんな場合は、補助人を立てて監視させる必要もあるんです。

そもそも専用袋自体が高いんです。

専用袋じゃなければ引き取って貰えないので買うしかないんですが・・・。

処分場が異なるため、板金類や木下地、剥がしたルーフィング等も別々に回収する事になります。

結果的にアスベスト含有建材の廃材処分には、結構な額の処分費用が必要となる訳です。

　下葺き材を重ね葺きした屋根

既存屋根の剥がしが終わったので、傷んだケラバ部分の合板をカットし、防腐大貫に交換しました。

そして交換の終わった所から下葺材を重ね葺きし、アスファルトシングル葺きを行います。

ナフサショックで品不足が騒がれているアスファルトルーフィングですが、とりあえず手配が付きました。

田島ルーフィングのP-NEXT！あって良かったですよ・・・。

そう言えば、アスファルトシングルも品不足だったんだっけ？

盗まれても困るので、早々に足場の上に揚げておきました。

屋根勾配がかなりきついので、いつもより時間が掛かると思います。

なによりも安全が一番ですから・・・。